ઇન્ડિયાના મત્સ્યઉદ્યોગ માટે વિન્ટર સ્વર્ગ ???
શું તમારી પાસે શિયાળાની બ્લૂઝ છે? ઇન્ડિયાનામાં આ વર્ષનો સમય છે જ્યારે મોટાભાગના માછીમારો વસંતtimeતુના સમયે માળા પર બાસ અને બ્લુગિલ માટે ગરમ હવામાન માછલી પકડવાનું સ્વપ્ન જોતા હોય છે. કેટલાંક ભયાવહ માછીમારો સમયનો માછીમારી પસાર કરવા માટે ગરમ સેંકડો માઇલ દક્ષિણના રાજ્યોમાં પ્રવાસ કરે છે. સામાન્ય રીતે, વર્ષના આ સમયે, ઇન્ડિયાના ફિશિંગમાં બરફ દ્વારા છિદ્ર કાપવાનો સમાવેશ થાય છે. બરફના તે નાના છિદ્રો ફ્લાય સળિયા કાસ્ટ કરતી વખતે ફટકારવામાં ખૂબ જ મુશ્કેલ હોય છે! ફ્લાય્સને બાંધવાનો, લાકડી બનાવવા, સારી ફ્લાય ફિશિંગ બુક વાંચવા, તમારા ઉપકરણોને જાળવવા, તમારી બોટ અને મોટરને ઠીક કરવાનો આ વર્ષનો સમય છે. શિયાળામાં આગળ જોવાની એક બાબત એ છે કે વાર્ષિક બોટ સ્પોર્ટ અને ટ્રાવેલ શો જ્યાં તમે ફરતા અને વિવિધ પ્રકારના બૂથની જાહેરાત, ફિશિંગ રિસોર્ટ્સ, માર્ગદર્શિકાઓ, સાધનો, નૌકાઓ અને તમે જે માછીમારી વિશે જાણવા માંગતા હતા તે બધું જોઈ શકો છો. જો તમે સખત થઈ જાઓ છો, તો તમે idd 5.00 અને કીડિઝ સાથેના ટ્રાઉટથી ભરેલા સ્વીમિંગ પૂલમાં માછલી આપી શકો છો. તે માછલી પકડવાની જેટલી નજીક છે જેટલા ઘણા લોકોને વર્ષનો આ સમય મળે છે. જલદી તમે શો છોડશો અને તમારી કાર પર પાર્કિંગની જગ્યામાં જશો, શીત વાસ્તવિકતા હિટ થઈ જશે અને તમને ખ્યાલ આવશે કે તમે અહીં ફરીથી ઇન્ડિયાનામાં માછલી મેળવવા માટે પહેલાં ઓછામાં ઓછા થોડા મહિના પહેલાં જશો. અલબત્ત, તમે ઉત્તરમાં જઈ શકો છો અને સ salલ્મોન માટે સ્ટીલ સ્ટીલ માટે માછલી શકો છો, પરંતુ તે પણ સારા જૂના ઇન્ડિયાના બાસ અને બ્લુગિલ ફિશિંગ જેવી જ નથી.
બોય સ્કાઉટ સાથે તેમના પર્યાવરણીય વિજ્ .ાન મેરિટ બેજ પર કામ કરતી વખતે, તેમની જરૂરિયાતોમાંની એક છે થર્મલ પ્રદૂષણની અસરોનો અભ્યાસ કરવો. મેં છોકરાઓને લઈ જવાનું અને ટર્ટલ ક્રીક રિઝર્વેર નામની જગ્યા તપાસવાનું નક્કી કર્યું. 1982 માં બનેલ ટર્ટલ ક્રીક જળાશય હૂઝિયર એનર્જી કોર્પોરેશન દ્વારા 1000 મેગાવાટની કોલસા સંચાલિત વીજળી ઉત્પન્ન કરનાર પ્લાન્ટને ઠંડક આપવાના હેતુથી બનાવવામાં આવ્યો હતો. સુલિવાન ઇન્ડિયાના નજીક ટેરે હૌટેથી 27 માઇલ દક્ષિણમાં સ્થિત છે, તે સ્થાન ઇન્ડિયાનાપોલિસથી 90 મિનિટની અંતરે છે.
ઇન્ટરનેટ પર કેટલાક સંશોધન કર્યા પછી, મને તેમના વેબપૃષ્ઠમાંથી મળી http://www.hepn.com/turtle.htm અને વાંચો કે તેમની પાસે બોટ રેમ્પ છે. જો હું એવી મોટર શોધી શકું જે તેમની 10 એચપી મર્યાદા કરતા ઓછી હોય તો હું મારી નૌકા લઈ શકું. તે હમણાં જ થયું કે હું 1963 એવિન્રુડ 3 એચપી લાઇટવિનને ઠીક કરવાની તૈયારીમાં હતો જે એક મિત્રે મને મારા શિયાળાના પ્રોજેક્ટ માટે આપ્યો અને તે ચકાસવા માટે આ એક સારું સ્થાન હશે. (તપાસો http://outboard-boat-motor-repair.com મારી ટ્યુન-અપ પ્રોજેક્ટ જોવા માટે)
હું તેમના પર્યાવરણીય અભ્યાસો કરવા અને શિક્ષણનો ઉપયોગ કરવા માટે શનિવાર, ફેબ્રુઆરી 18 પર 20 સ્કાઉટ્સ લીધી કેન્દ્ર કે તેમની પાસે તે પ્રકારની પ્રવૃત્તિ માટે ઉપલબ્ધ છે. તે રાતની આગાહીમાં હવામાન લગભગ 38 ડિગ્રી, હળવા પવન અને બરફ સાથે સન્ની રહ્યો હતો. બોય સ્કાઉટને તળાવની અન્વેષણ કરવામાં, માછલી પકડવામાં, પાવર પ્લાન્ટની મુલાકાત લેવામાં અને સ્થાનિક પાવર કંપની પર્યાવરણીય નિષ્ણાત પાસેથી શીખવામાં ખૂબ સરસ સમય હતો. છોકરાઓ તળાવની શોધખોળ કરતાં, મેં મારી બોટ શરૂ કરી અને જૂની એવિન્રુડને કા firedી મૂક્યો. મારી ખુશીની વાત એ છે કે મોટર સારી રીતે દોડી ગઈ, અને હું તળાવની 3.8..-માઇલની લંબાઈને કોઈ સમસ્યા વિના ચલાવી શક્યો. તે એક સરસ સફર હતી અને બંને છોકરાઓ અને હું ઘણું શીખ્યા. મેં કેટલીક માછલીઓ કરી હતી, પરંતુ તે ઇન્ડિયનિયાપોલિસ ફ્લાય કાસ્ટર્સની બેઠકોમાં જ્યારે અમારા સાથીઓની આસપાસ હોતી ત્યારે તે માછીમારીનો પ્રકાર ન હતો. છોકરાઓએ કેટલાક બાસ, બ્લુગિલ, ક્રેપી અને કેટફિશ પકડ્યા. તે પાણી પર નીકળવું જ મહાન હતું. જ્યારે હું ત્યાં હતો ત્યારે મને સ્થાનિક રક્ષક, બોબ બંતા, જેણે કહ્યું કે તેમને ક્રિસમસ માટે નવી ફ્લાય સળિયા મળી. મેં વચન આપ્યું કે તે પાછો આવીને બતાવીશ કે તેની નવી લાકડી કેવી રીતે કાસ્ટ કરવી. મને લાગ્યું કે આ પ્રકારની જગ્યાએ કામ કરનારા રક્ષકને જાણવાનું ફાયદાકારક હોવું જોઈએ. મારે તે વચન પાળવાનો ઇરાદો છે.
બોય સ્કાઉટ્સ સાથેની સફરમાંથી પાછા ફર્યા પછી, મેં તરત જ મારા પિતાને ફોન કર્યો અને કહ્યું કે અમારે ત્યાં પાછા ફરવાનું છે અને વધુ તપાસ કરવી પડશે. મારા પિતા સામાન્ય રીતે આવા સાહસોમાં આગળ વધવા માટે તૈયાર હોય છે, ભલે તેઓ પાગલ લાગે, તેથી અમે મારા પુત્રને, અને તેના મિત્રો અને રવિવાર, ફેબ્રુઆરી 27 ના રોજ માછીમારીના એક દિવસ માટે ત્યાં જવા માટે જો તેના એકને લઈ જવાનું વિચાર્યું છે.
ફેબ્રુઆરી 27, 2009, વસંત બાસ અને બ્લુજિલ માછીમારી ઇન્ડિયાના
અમારા ઘણા માછીમારી પ્રવાસો જતાં, અમે આખરે લગભગ 10: 00 AM પર રસ્તા પર આવ્યા અને બપોરની આસપાસ હોડી રસ્તા પર પહોંચ્યા. હવામાન degrees૨ ડિગ્રી, શાંત અને વાદળછાયું હતું અને ફરીથી તે દિવસે બરફની આગાહી કરવામાં આવી હતી. અમે જળાશયના દક્ષિણ છેડે રેમ્પ પર હોડી શરૂ કરી હતી અને ગરમ પાણીથી દૂર છે. રેમ્પ પર પાણીનું તાપમાન આશરે 42 ડિગ્રી જેટલું હતું. આ વિસ્તારના અન્ય સરોવરો કરતાં તે ખૂબ ગરમ હતું પરંતુ હજુ પણ ખૂબ ઠંડું છે. આપણે બધા ઠંડા વાતાવરણ માટે પોશાક પહેર્યા હતા, અને તે સારી બાબત હતી કારણ કે બોટ પર બહાર જવું એ જમીન કરતા વધારે ઠંડું લાગે છે.
3 એચપી મોટરએ અમારા જીપીએસ મુજબ લગભગ 4 એમપીએચ પર અમારી ફિશિંગ બોટને આગળ ધપાવી. અમે દરેક ઘણી વાર રોકી અને તાપમાન વાંચન લીધું. પૂરતું ખાતરી છે કે, પાણીનું તાપમાન ધીમે ધીમે ગરમ થયું અને તળાવની ઉત્તર છેડે 76 ડિગ્રી પર પહોંચી ગયું. પાવર પ્લાન્ટમાંથી તળાવમાં પ્રવેશતું પાણી 81 ડિગ્રી હતું અને ઉનાળામાં 122 ડિગ્રી સુધી પહોંચે છે!
મેં બાફીની દુકાનમાંથી ખરીદેલી મીનો અને મીણના કીડા સાથે, મારો સ્વીકારવાનું ધિક્કાર્યું છે. કોઈ નસીબ પછી અને તે રીતે માછલી પકડવાનો ગર્વ ન લેતા, પીટ અને ટોમીએ ટ forમીની નવી ફ્લાય સળિયા મેળવી લીધી જે તે ક્રિસમસ માટે મેળવ્યો અને તે પહેલાંની રાત્રે ભેગા થઈ ગયો. ફ્લાય સળિયા એ છ વજનની મેચિંગ સળિયા, રીલ, ડબલ્યુએફ લાઇન, ટેક્સ્ડ અને સાયન્ટિફિક એંજલરનો ટેપર્ડ લીડર હતો જે પીટેએ ટmyમીને ક્રિસમસ માટે આપ્યો હતો. સફરની આગલી રાતે તેઓએ તેને એકઠા કરી દીધા. સરંજામની કિંમત $ 70. આ સફર એ નાના છોકરા અને નવી લાકડી માટે સારી દીક્ષા છે!
પીટ અમારા પ્રિય સફેદ # 8 પpersપર્સમાં બંધાયેલ છે જે ઉનાળામાં અમને સારી રીતે સેવા આપે છે જેથી ટોમી કાસ્ટિંગ અને ગતિમાંથી પસાર થવાની પ્રેક્ટિસ કરી શકે. જ્યારે હું ફાયરિંગ લાઇન તરફ ગયો (તળાવની ઉત્તર છેડે ગરમ પાણીની દુકાન નજીક બૂયની લાઇન) અને પૂર્વ કાંઠે, અમે કિનારે દક્ષિણ તરફ વહાણમાં જવાનું શરૂ કર્યું. આગળની વસ્તુ હું જાણતી હતી, ટોમીએ બ્લુગિલ પકડ્યો. વિચારવું કે આ એક અકસ્માત છે, હું મારા કાંતણની સળિયાથી માછલીઓ ચાલુ રાખું છું. ટોમીએ બીજાને પકડ્યા અને પછીના છોકરાએ ક્રિસ પીટ સાથે ટર્ન કાસ્ટ કરીને બીજો કેચ પકડ્યો. એટલું જ હું couldભા રહી શકતો હતો, તેથી મેં સ્પિનિંગ સળિયા કા awayી નાખ્યા અને મારી ફ્લાય સળિયાને કોઈ જ સમયમાં નહીં કા .્યો. સ્પિનિંગ લાકડી ઇન્ડિયાના ડી.એન.આર. ની માલિકીની હતી અને મને બોય સ્કાઉટ સાથે વાપરવા માટે લોન આપવામાં આવી હતી. નહિંતર, મેં તેને સરળ રીતે ઓવરબોર્ડ ફેંકી દીધું હોત.
અમે પછીનાં બે કલાકો બેંકમાં કામ કરવામાં અને થોડી સફળતા મેળવ્યા. ટોમીએ સરસ બાસ પકડ્યો, અને બંને છોકરાઓએ ઘણી બ્લુગિલ્સ પકડી. દુર્ભાગ્યે, હું ઇલેક્ટ્રિક ટ્રોલિંગ મોટર લોડ કરવાનું ભૂલી ગયો હતો, તેથી આપણે કાંઠે વહી જતા બોટને સ્થિતિમાં રાખવા માટે બોટ પેડલથી ખોપરી કરવાની પ્રાચીન કળાનો આશરો લેવો પડ્યો. ત્યાં થોડો પ્રવાહ છે જેણે અમને સાચી ગતિએ ખસેડ્યો. હકીકત એ છે કે અમે ઇન્ડિયાના શિયાળાની મધ્યમાં સપાટી પર અમારા ફ્લાય સળિયા અને પpersપર્સથી માછલી પકડી રહ્યાં હતાં. સીગલ્સ ચારેબાજુ હતા, અને વરાળ પાણીથી નીચે આવી રહ્યું હતું. હવામાં થોડા જંતુઓ પણ હતા. તે તારણ આપે છે કે માછલી ઝડપથી વિકસે છે અને ત્યાં વર્ષભર સ્પawnન થાય છે. જળાશય તેની મોટી બાસની વસ્તી માટે જાણીતું છે, અને તમારે ફક્ત એક બાસ દિવસમાં 20 ઇંચથી વધુ રાખવાની મંજૂરી આપી છે.
લગભગ :4: .૦ વાગ્યે પાછા જવાનો વારો આવ્યો અને બીજે દિવસે છોકરાઓને સમયસર ઘરે આવવાનો વારો આવ્યો. એકંદરે, તે એક સરસ સફર અને અદભૂત શોધ હતી કે ઇન્ડિયાનામાં શિયાળામાં બાસ અને બ્લુગિલ માટે માછલી ઉડવાની એક જગ્યા છે જે ઇન્ડિયાનાપોલિસના 00 માઇલની અંતરે છે.
ટર્ટલ ક્રીક રિસર્વોઇર વિશે જાણવા માટેની કેટલીક બાબતો:
- આ તળાવને માછલી બનાવવા માટે તમારે બોટ અને નાનો આઉટબોર્ડની જરૂર છે. મોટરની મર્યાદા 10 એચપી છે. 9.9 એચપી આ તળાવ માટે યોગ્ય છે.
- જ્યારે પવન ફૂંકાતો હોય ત્યારે તળાવ એકદમ હૂંફાળું થઈ શકે જો તમને પવનની પરેશાનીઓ H૦ એમપીએચ સુધી પહોંચે તો તેઓ તમને તળાવ પર જવા દેશે નહીં અને જો પવન ઉપડશે તો તમને ઓર્ડર આપશે.
- આ જળાશય હુઝિયર એનર્જી કોર્પોરેશન દ્વારા માલિકીની અને નિયંત્રિત છે. તેઓ માછીમારો માટે મૈત્રીપૂર્ણ છે. જો કે, તમારે તમારું ફિશિંગ લાઇસન્સ હોવું જોઈએ અને તેમના બધા નિયમોનું પાલન કરવાની ખાતરી કરવાની જરૂર છે. તમે ફક્ત તેમના રેમ્પથી દક્ષિણ છેડે નૌકાઓ શરૂ કરી શકો છો જે દરરોજ દરવાજા દ્વારા દરવાજો લ lockedક કરવામાં આવે છે. તેઓ મેમાં 24 કલાક માછીમારી કરે છે.
- એક પુખ્ત વયના માટે $ 3.00 અને તળાવને accessક્સેસ કરવા માટે બાળક દીઠ $ 1 નો ખર્ચ થાય છે. જ્યારે તમે ફી ચૂકવવા અને નકશા પસંદ કરવા માટે આવો છો ત્યારે તમે તપાસ કરો છો. રક્ષકો મૈત્રીપૂર્ણ છે અને તમારા નકશાને બધા સારા માછીમારીના સ્થળોથી ચિહ્નિત કરવામાં ખુશ છે. પકડાયેલી માછલીઓનો તેમનો રેકોર્ડ જોવો પણ રસપ્રદ છે.
- જ્યારે તમે છોડો છો, ત્યારે તમારે તપાસવું પડશે અને તેઓને તમે જે માછલીઓનો નંબર અને પ્રકારનો અનુભવ કર્યો તે જણાવવું પડશે જેથી તેઓ રેકોર્ડ રાખી શકે અને તળાવનું સંચાલન વધુ સારું કરી શકે.
- ફક્ત નવેમ્બર 27 થી જાન્યુઆરી 15 ની આસપાસ બતકની seasonતુ દરમિયાન જળાશય બતકના શિકાર માટે બંધ છે. જો બોટ રેમ્પ આઇસ્ડ કરવામાં આવે છે જેમાં મને વિશ્વાસ નથી કે આ વર્ષે બન્યું હોય તો પણ તે બંધ છે.
- ટર્ટલ ક્રીક જળાશય, ટેરે હૌટેથી 27 માઇલની દક્ષિણમાં, દક્ષિણ એસઆર 41 પર હ્વેય 58 ની પશ્ચિમમાં છે. તમે વાહન ચલાવો, હ્વેય 41 પર ટેરે હૌટેની દક્ષિણમાં, અને હ્વેય 41 અને વાબાશ વચ્ચેના પાવર પ્લાન્ટમાંથી મોટો ધૂમ્રપાનનો ackગલો જુઓ. નદી.
ટર્ટલ ક્રીક જળાશય તપાસવા યોગ્ય છે. વર્ષનો શ્રેષ્ઠ સમય અંતમાં પાનખર, શિયાળો અથવા વસંત earlyતુનો સમય છે. ઉનાળામાં પાણી વધુ ગરમ થઈ શકે છે અને મને ખાતરી છે કે આક્ષેપ ઝડપથી વધશે.
