જોહ્નસન 10 એચપી સીહૉર્સ ટ્યુન-અપ પ્રોજેક્ટ

શુભેચ્છાઓ,

   જૂના આઉટબોર્ડ્સની જાળવણી માટેની સૂચના પ્રક્રિયાઓ બનાવવા માટે સમય કા forવા બદલ આભાર. હું પોઇન્ટ્સ ગોઠવવાની તમારી પદ્ધતિને અનુસરીને 1958 જહોનસન 10 એચપી પર પોઇન્ટ્સ, કોઇલ અને કન્ડેન્સર્સને બદલી રહ્યો છું. જો હું .20 પર ખુલ્લા પોઇન્ટ સાથે ક Topમને ટોપ માર્ક પર મૂકું છું અને પછી ફ્લાય વ્હીલને કાપલી પર, કી સાથે ગોઠવાયેલ હોય, તો ફ્લાઇટ વ્હીલ પર જે ચિહ્ન હું પોઈન્ટ સેટ કરવા માટે વાપરીશ ત્યાં કોઈ નથી જ્યાં મેગ્નેટ્ટો પ્લેટ પરના બે ગુણની નજીક છે. મેં મેગ્નેટ્ટો પ્લેટ ઉપાડી લીધી છે (પ્લગ વાયરને બદલી છે) અને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે, કોઈ વિશિષ્ટ પ્રક્રિયાને પગલે પ્લેટ પાછો ખેંચી લેવાની જરૂર છે? અથવા કોઈ ચોક્કસ ચિહ્ન સાથે ગોઠવાયેલ છે?  

આભાર,

મેટ

જવાબ માટે આભાર. મને શંકા છે કે થ્રેટલ સાથે જોડાણને લીધે, આર્મચર પ્લેટ માટે ફક્ત એક જ સ્થિતિ હતી. બંને ઉદાહરણોમાં (3.0. and અને .5.5..0), તમે જણાવે છે કે "જ્યારે ફ્લાયવિલ પરનો સમય ગુણ આર્મચર પ્લેટ પરના બે ગુણની વચ્ચે હોય ત્યારે, પોઇન્ટ્સ ખોલવા જોઈએ અને ઓહ્મ મીટર XNUMX થી અનંત ઓહમ્સમાં બદલાશે." જ્યારે ટાઇમિંગ માર્ક આ સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે મીટર શૂન્ય વાંચે છે. જો હું ફ્લાય વ્હીલ (કાળજીપૂર્વક) ખેંચું છું, તો ક onમ પરના પોઇન્ટ્સનું જૂતા pointંચા પોઇન્ટની નજીક નથી, "ટોપ" ચિહ્નિત થયેલ છે. જો હું આર્મેચર પ્લેટને ખસેડવા માટે થ્રોટલને પૂર્ણ રૂપે ફેરવીશ, તો હું તેને ટોચની નજીક મેળવી શકું છું, પરંતુ ટોચ પર નહીં.

   મને લાગે છે કે હું પ્રક્રિયામાં ખૂબ જ મૂળભૂત ભૂલ કરી રહ્યો છું, કારણ કે તે લાગે છે કે તે સીધી આગળ હોવું જોઈએ.

મેટ

હું આ બોટ મોટર (1956 જહોનસન ક્યૂડી -17 10 એચપી) માટે રિપ્લેસમેન્ટ રિકilઇલ સ્ટાર્ટર શોધી રહ્યો છું. જે મોટર પર હાલમાં છે તે મધ્યમાં તૂટી ગઈ છે. રિપ્લેસમેન્ટ ભાગ માટે કોઈની પાસે કોઈ ભલામણો અથવા ક્યાંય પણ છે. પહેલેથી આભાર