વિઝિટર પ્રોજેક્ટ્સ

આ તે જગ્યા છે જ્યાં તમે ચિત્રો અપલોડ કરી શકો છો અને તમારા પ્રોજેક્ટ વિશે અમને કમેન્ટ્સ આપી શકો છો. જૂની સાઇટના જૂના પ્રોજેક્ટ્સ છે અહીં

તમારે તે કરવુ જ જોઈએ લૉગિન જો તમે ટિપ્પણીઓ છોડવા માંગો છો

 

તમારા Facebook એકાઉન્ટ સાથે લૉગિન કરો.

તમે હવે તમારા ફેસબુક એકાઉન્ટ સાથે લોગઇન કરી શકો છો.

ટિપ્પણીઓ

પરમાલિંક

ટિપ્પણી

મારી પાસે '63 એવિન્રુડ 3 એચપી, લોંગશેફ્ટ સંસ્કરણ છે. મેં તેના માટે બે વર્ષ પહેલાં સંપૂર્ણ ટ્યુન-અપ કર્યું, પરંતુ મેં પાવરહેડ (ક્રેંકશાફ્ટ બાજુ) ખોલ્યું નહીં જ્યારે આ ઉનાળો હું નૌકાવિહાર કરતો હતો ત્યારે કંઈક અચાનક ડ્રાઇવશાફ્ટ અને ક્રેન્કશાફ્ટ વચ્ચે તૂટી ગયું હતું. ક્રેન્કશાફ્ટ હવે ડ્રાઇવશેફ્ટ (અને પ્રોપેલર) ચાલુ કરી નથી. મોટરનો નીચેનો ભાગ બરાબર છે. જ્યારે મેં ઇગ્નીશન પ્લગ કા away્યા અને ફ્લાય વ્હીલ ફેરવ્યું ત્યારે હું જોઈ શક્યો કે તે બંને પિસ્ટનને સિલિન્ડરોમાં ખસેડે તે પ્રમાણે ખસેડ્યું. શું તે ડ્રાઇવશાફ્ટ માટે ક્રેંકશફ્ટ કનેક્શન હોઈ શકે છે જે કોઈક રીતે તૂટી ગયું છે? ડ્રાઇવશાફ્ટનું ટોચનું માથું (પાવરહેડથી) વિચિત્ર છે - મારા '65 જહોનસન 3 એચપી કરતા તદ્દન અલગ છે, જે તેના ડ્રાઇવશાફ્ટ પર સામાન્ય બોરોન (સ્ટાર જેવા) માથા ધરાવે છે.

ટિપ્પણી

હું નીચું એકમ ઉપાડવાનો પ્રયાસ કરીશ અને મોટર ચાલશે કે કેમ તે જોવા માટે. જો પાવરહેડ સાથે કોઈ સમસ્યા નથી, તો તમારે ગિયરકેસમાંથી પસાર થવાની જરૂર પડી શકે છે. લોઅર યુનિટ ગિયર ઓઇલ જેવું દેખાય છે? એવું થઈ શકે છે કે સીલ ખરાબ થઈ ગઈ હોય અને તમને તમારી ગિયર્સમાં પાણી મળી ગયું હોય, જે થોડી વાર બેઠા થયા પછી લ lockક કરી શકે. તમે ઇબે પર ખરીદી કરી શકો છો તે જોવા માટે કે તમે સારા ભાગોની મોટર મેળવી શકો છો અથવા ઓછામાં ઓછા એક સારા નીચલા એકમ સાથે કે જે તમે ખરીદી કરી શકો છો. રિપ્લેસમેન્ટ ભાગો ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ તમે ઝડપથી તમારી જાતને તમારા કરતા વધારે ખર્ચ કરશો. પ્રથમ તેને બધુ અલગ રાખવાનો પ્રયાસ કરો અને બધું સાફ કરો અને નવી સીલ સાથે એકસાથે પાછા મૂકો.

પરમાલિંક

ટિપ્પણી

સૌ પ્રથમ, મને આ મહાન વેબ સાઇટ શરૂ કરવા અને જાળવવા બદલ આભાર માનવાથી પ્રારંભ કરીએ! 

મેં તાજેતરમાં ઉપર એન્જિન મેળવ્યું છે. એવું કહેવાતું હતું કે જ્યારે છેલ્લું દોડ્યું ત્યારે તેનું સંચાલન સારું થયું છે.

જો કે, તેને અસફળ રીતે શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કર્યા પછી, અને થોડી નિરીક્ષણ કર્યા પછી, મને મારી શંકા છે. એમ કહીને, મેં સ્પાર્કની તપાસ કરી અને તેની ચકાસણી કરી. જો કે, મેં જોયું કે હાઇ સ્પીડ સોય પેકિંગ નટ કનેક્શનમાંથી કાર્બ ડ્રિબલિંગ ઇંધણ. ઉપરાંત, કાર્બ ગળાના વિસ્તારમાં ઘણાં બળતણ.

મેં કાર્બને ડિસએસેમ્બલ કર્યું અને શોધ્યું કે ફ્લોટ સેટિંગ્સ બંધ હતી. ફ્લોટ એ જૂની સ્ટાઇલનો કkર્ક છે. હું એમ માની રહ્યો છું કે ઓછામાં ઓછી મારી કોઈ શરૂઆતની સમસ્યા મુખ્ય / ફ્લોટ વાલ્વ યોગ્ય રીતે બંધ ન થતાં, ખરાબ / ગંદા સીટ અને / અથવા અયોગ્ય ફ્લોટ સેટિંગ્સને કારણે પૂરને કારણે થઈ રહી છે.

તેથી, મેં એક કાર્બ કીટ અને નવા ફ્લોટનો ઓર્ડર આપ્યો છે. અહીં મારા પ્રશ્નો છે:

1) ફ્લોટ સેટિંગ્સ પર મને જે શ્રેષ્ઠ માહિતી મળી તે તે હતી: કાર્બ બ bodyડીની ટોચની ધાર સાથેના સ્તરમાંથી 1/32 "કરતાં વધુ નહીં. અને 1 1/4" ફ્લોટ ડ્રોપ. શું આ સાચું છે?

2) મને સોય પેકિંગ પર ઘણું મળ્યું નથી. શું પેકીંગ ખરાબ થઈ શકે છે, આમ લીક કાર્બમાં ફાળો આપી શકે છે? નવા અથવા રિપ્લેસમેન્ટ પેકિંગ માટે શું ફિક્સ છે?

આભાર!

એલેક્સ

ટિપ્પણી

હું હંમેશાં ફ્લોટ કરું છું જેથી તે સ્તર હોય. સ્તરે, સોયને વાટકીમાં બળતણ પ્રવાહ બંધ કરવો જોઈએ. હું કંઈપણ માપતો નથી.

નવી કાર્બ કીટમાં સોય પેકિંગ શામેલ હશે જે ઇન્સ્ટોલ થવું જોઈએ. તમારા કાર્બને ફિન્સિહિંગ કરતી વખતે લીક ન થવી જોઈએ જે સલામતી માટે જોખમ છે.

ટિપ્પણી

બરાબર, જવાબ માટે આભાર. હું જોઈ રહ્યો છું કાર્બ કીટ્સમાં રિપ્લેસમેન્ટ પેકિંગ શામેલ નથી. 

હું એમ વિચારી રહ્યો છું કે જ્યાં સુધી 'કોઈ શરૂઆતની' સમસ્યા નથી, ત્યાં સુધી હું યોગ્ય ટ્રેક પર છું.

ફરીવાર આભાર

એલેક્સ

ટિપ્પણી

અહીં કેટલાક રિપ્લેસમેન્ટ પેકિંગ છે:  https://www.amazon.com/s/ref=as_at?imprToken=SkxdL8dTeRyLD5isJEtUSQ&slo…

પરમાલિંક

ટિપ્પણી

મારા દાદાના લાઇટવિનને પુનoringસ્થાપિત કરવા માટે મારો હાથ અજમાવવા માટે જવું, તે રંગથી 54 ની લાગે છે. આનો પ્રથમ ટાઈમર. ટ્યુન અપ માટે તમે ભલામણ કરેલ તમામ ભાગોનો આદેશ આપ્યો (કાર્બ રિબિલ્ડ, પ્લગ, પોઇન્ટ્સ, કન્ડેન્સર, કોઇલ, ઇમ્પેલર. વિચારીને મારે પણ નીચલા યુનિટ સીલને બદલવાની જરૂર છે, કેમ કે એન્જિન 25 વર્ષ કે તેથી વધુ સમયમાં ચાલ્યું નથી. કીટ કે જેમાં મને સીલનો સમાવેશ થાય છે. કોઈ કીટ વિશે કોઈ સૂચનો અથવા તેમને મેળવવા માટે શ્રેષ્ઠ સ્થળ ક્યાં છે? સ્ટાર્ટર દોરડું અને વસંત પર પણ યોજના છે.

પરમાલિંક

ટિપ્પણી

મને હમણાં જ એક પારિવારિક હોડી મળી હતી જે 25 વર્ષ માટે પાણીમાં ન હતી, મેં એકવાર સવારી શરૂ કરી દીધી હતી હવે તે ચાલુ રહેશે નહીં. તે પ્રારંભિક પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરીને શરૂ કરશે પરંતુ મોટર ચાલુ રહેશે નહીં.

મેં 1962 સ્કોટની મોટર માટે માર્ગદર્શિકા ખરીદી હતી અને મારે આગળ શું કરવું જોઈએ તે અંગે કેટલીક સલાહની જરૂર છે.

હું સ્પાર્કસ પ્લગ્સમાં ફેરફાર કરું છું નવી બેટરી છે હું આગળ શું કરવાનો પ્રયાસ કરું છું તેના પર સંઘર્ષ કરી રહ્યો છું.

કોઈ સલાહ કે શું હું તેને સુગંધ માટે એક જગ્યાએ લઈ જઇ શકું?

રણ નદીને ટીએલસીની જરૂર છે

પરમાલિંક

ટિપ્પણી

અરે, દરેકને 2019 માં તમારા પ્રોજેક્ટ્સ વિશે બધાને પૂછવું છે અને તેઓ કેવી રીતે જતા રહ્યાં છે, દરેકને નવા વર્ષની શુભેચ્છા પાઠવી છે 

પરમાલિંક

ટિપ્પણી

મારી પાસે 10 એચપી 1957 જ્હોનસન સીહોર્સ છે જેમાં ડબલ લાઇન ફ્યુઅલ સિસ્ટમ છે. હું તેને એક જ લાઇન સિસ્ટમમાં કન્વર્ટ કરવા માંગુ છું. ફ્યુઅલ પંપ સિવાય મારે કયા ભાગોની જરૂર છે? જો મને કાર્બ્યુરેટરની જરૂર હોય, તો આ ભાગ માટે નામકરણ શું છે?

આભાર,

લેવિસ

 

પરમાલિંક

ટિપ્પણી
લાઇન્સ અને ફિલ્ટર
બળતણ ફિલ્ટર ડ્રેઇન કરે છે અને દેખીતી રીતે રિફિલિંગ નથી.

પ્રથમ, આ ફોરમ માટે આભાર! આઉટબોર્ડને ફરીથી બનાવવાનો આ મારો પ્રથમ પ્રયાસ છે અને આ પૃષ્ઠ અદ્ભુત સાધન છે. તમારા પ્રોજેક્ટમાં વિગતવાર જેવું જ આ મારી જહોનસન સીડી -14 છે અને તમે પોસ્ટ કરેલી દરેક તસવીર અને સૂચનાનો ઉપયોગ મેં કર્યો છે. ફક્ત અનિવાર્ય.

મેં લીકી પ્રેશર ટેન્કમાંથી આધુનિક સિંગલ લાઇન ટાંકીમાં રૂપાંતરિત કર્યું, કાર્બથી ઉપરના બળતણ પંપ માટે મારી પોતાની માઉન્ટિંગ કૌંસ બનાવી અને બધી બળતણ લાઇનોને સંચાલિત કરી, જેથી બધું પૂરતી મંજૂરી સાથે બંધબેસે અને હું કોલિંગને પાછું મૂકી શકું.

મેં હમણાં જ મારી પ્રથમ શરૂઆત કરી હતી, અને તે ચાલે છે, પરંતુ મેં ફ્યુઅલ ટેન્ક અને ફ્યુઅલ પંપ વચ્ચે આવતા ફ્યુઅલ લાઇનમાં ઉમેર્યું છે અને મોટર ચાલુ હોય ત્યારે પંપ દ્વારા ફરીથી ભરવામાં આવતી નથી. હું ટાંકી પર બલ્બથી લાઇનો પંપ કરું છું અને ફિલ્ટર ફિલ, તેમજ કાર્બ પર ગ્લાસ બાઉલ ફિલ્ટર જોઉં છું. એકવાર મોટર ચાલુ થઈ જાય, પછી બળતણની લાઇનમાંનું ફિલ્ટર સંપૂર્ણથી ખાલી થઈ જાય છે. હું કહી શકતો નથી કે બળતણ પંપ કોઈ બળતણ પ્રદાન કરી રહ્યું છે અથવા જો તે ફક્ત એક અંકુશ છે, પરંતુ એવું લાગે છે કે તે કાર્ય કરશે નહીં.

એકમાત્ર વસ્તુ જે હું વિચારી શકું છું તે છે કે મેં આ પરીક્ષણ દોડ માટે ફક્ત એક ગેલન બળતણથી 3 ગેલન બળતણ ટાંકી ભરી છે, અને ટાંકીમાં ચૂંટેલા "સ્ટ્રો" પૂરતા પ્રમાણમાં ડૂબી ગયા નથી, પરંતુ હું એ જોવા માગતો હતો કે કોઈના વિચારો છે કે કેમ . હું સંભવત: આવતા અઠવાડિયે અથવા તેથી વધુ ગાળામાં બળતણ ભળીશ અને ફરીથી પ્રયત્ન કરીશ.

ફરી બધાને આભાર. આ વેબ પૃષ્ઠ અને મંચની અન્વેષણ કરવામાં મને ખરેખર આનંદ થયો છે.

જેક બી, ઇલિનોઇસ

 

ટિપ્પણી

ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ

બળતણ પંપ માટે પલ્સ બનાવવા માટે આ રીતે મેં ઇનટેક મેનીફોલ્ડમાં ફેરફાર કર્યો. તે એલ્યુમિનિયમનો એક નાનો ટુકડો છે જે મેં હેક સે સાથે કાપીને ફાઇલ સાથે આકાર આપ્યો. સીલ બનાવવા માટે તેની પાછળ જૂની મેનીફોલ્ડ ગાસ્કેટનો એક નાનો ટુકડો છે (જ્યારે મેં આ ફરીથી બનાવ્યું ત્યારે મેં તમામ ગાસ્કેટને બદલ્યા).

-જેક બી 

ટિપ્પણી

તમે બલ્બને પમ્પ કરી શકો છો અને બળતણ મેળવી શકો છો તે હકીકત મને લાગે છે કે તમારી ટાંકી બરાબર છે. હું બે બાબતો સૂચવીશ:

  • પ્રથમ, હું તપાસીશ કે તમે તમારા પંપ પર જતી લાઇન પર સારી પ્રેશર પલ્સ અનુભવી શકો છો.
  • બીજું, જ્યાં સુધી તમે વસ્તુઓને કાર્યરત કરશો નહીં અને ત્યાં સુધી તેને ફરીથી ઉમેરી શકશો ત્યાં સુધી હું સમીકરણમાંથી બળતણ ફિલ્ટરને દૂર કરીશ. 

તે મહાન ચિત્રો છે અને બધું યોગ્ય લાગે છે. એકવાર તમારી પાસે કાર્યરત થઈ જાય, પછી હું તમારી ટિપ્પણીઓને વાસ્તવિક પૃષ્ઠ પર શામેલ કરવા માંગું છું. મને પોસ્ટ રાખો.

પરમાલિંક

ટિપ્પણી
ફ્યુઅલ પમ્પ માઉન્ટ કરવાનું કૌંસ
મારા ઘરના બનાવેલા પંપ માઉન્ટ.

આ તે બળતણ પંપ છે જેનો હું ઉપયોગ કરી રહ્યો છું, તેમજ કૌંસનું ચિત્ર પણ મેં એલ્યુમિનિયમ સ્ટોકની શીટમાંથી બનાવેલું છે. તે બે ફીટનો ઉપયોગ કરીને મોટર પર ચountsે છે જે સ્ટાર્ટર રિકોઇલ એસેમ્બલીને પકડી રાખે છે. આકાર અને સ્થિતિ શોધવા માટે વ્યવસ્થાપિત થતાં પહેલાં મારે થોડા કૌંસ બનાવવું પડ્યું જેણે તમામ બળતણની લાઇનો અને પંપને ગૌવંશ હેઠળ ફિટ થવા દીધી, પરંતુ તે બધા બંધબેસે છે અને idાંકણ આગળ વધે છે અને લાગે છે તેવું જોઈએ.

-જેક બી

ટિપ્પણી

સરસ લાગે છે. ખાણ કરતાં ખૂબ સરસ!

પરમાલિંક

ટિપ્પણી

હું jw-11 3hp પર કામ કરી રહ્યો છું જોહ્ન્સનનો ખેંચવાની શરૂઆત માટે કોઈની પાસે ભાગોનો આકૃતિ હશે? અગાઉ થી આભાર!

ટિપ્પણી

મુલાકાત માટે આભાર.

અહીં એક છે ભાગો જાતે. તમારા માટે ઉપલબ્ધ ભાગોની સૂચિ અહીં છે જડબ્લ્યુ -11.

તમે મારા 3 એચપી તરફ પણ જોઈ શકો છો ટ્યુન-અપ પ્રોજેક્ટ.

 

ટોમ

પરમાલિંક

ટિપ્પણી

'66 લાઇટવિન ફક્ત શરૂ કરીને ચાલશે. પરંતુ થ્રોટલને ઉપર / ડાઉન ખસેડવું એન્જિનને મારી નાખે છે સિવાય કે ખૂબ ધીમું ગોઠવાય. નવા પ્લગ અને કાર્બ ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા. હું વિચારી રહ્યો છું કે તે સ્પાર્ક રિટાર્ડ / એડવાન્સ છે? કોઈ સલાહ?

પરમાલિંક

ટિપ્પણી

વેનકુવર બ્રિટીશ કોલમ્બિયા તરફથી શુભેચ્છાઓ. હું પહેલા આ પ્રકારની સાઇટ એકસાથે મૂકવા બદલ તમારો આભાર માનવાનું શરૂ કરીશ. તમારા સામાન્ય લોકોના ખુલાસા અને ચિત્રો વિના હું મારો પ્રથમ પ્રોજેક્ટ લઈ શક્યો ન હોત, ""તે મારા પિતા હતા 1958 એવિન્રુડ 3 એચપી. તે 55 વર્ષથી સ્ટોરેજમાં બેઠો હતો, પરંતુ તમારી સાઇટ સાથે તે ફરીથી ચાલુ છે. મને તે ખૂબ કરવામાં આનંદ થયો કે મને બગ મળ્યો અને હવે સુધારવા માટે 1950 ની જૂની શૈલી / રંગ શોધવાનું રોકી શકતા નથી. તેને ફરીથી ચલાવવાનો સંતોષ, તેમજ લોકો સાથે બોટ લ launchંચ પરની વાતચીત, આખી પ્રક્રિયાને આનંદપ્રદ બનાવે છે. તમારી સહાયથી ચિત્રની બધી મોટર્સ ફરી એકવાર મહાન દોડવીરો છે.

ફરીથી આભાર  

1957 વાઇકિંગ 5 એચપી. 
1955 જ્હોનસન 5.5 એચપી. 
1958 જ્હોનસન 5.5 એચપી. 
1958 એવિન્રુડ 3 એચપી. 
 

ટિપ્પણી

હું બધા એન્જિન સાથે શિખાઉ છું, ખાસ કરીને આઉટબોર્ડ મોટર્સ. મારી પાસે 1966 3hp એવિન્રુડ, મોડેલ # 3602 છે. મારી મોટર લગભગ 10 સેકંડ સુધી ચાલે છે અને બસ. દંડ ફરીથી પ્રારંભ થાય છે પરંતુ ચોક અથવા થ્રોટલ સેટિંગ્સમાં કોઈ ફરક નથી તે માત્ર 10 સેકંડ માટે ચાલે છે. મેં વાંચ્યું છે કે operatingપરેટિંગ કરતી વખતે ખુલી ન હોય તો ગેસ ટેન્ક વેન્ટ આનું કારણ બની શકે છે. કદાચ તે મારી સમસ્યા છે. સ્થાનિક ઓલ્ડ ટાઈમર ફક્ત એક જ છે જે તેના પર કાર્ય કરશે અને તે 4-5 અઠવાડિયામાં બેકલોગ છે. તેણે સલાહ આપી કે હું કાર્બ્યુરેટરને ઉતારીને અંદર લાવીશ જેથી મારો સમય અને પૈસા બચશે અને તે તે રસોઇ કરશે. મેં એન્જિનનું આવરણ કા off્યું છે અને કાર્બ્યુરેટર ઉપર જોયું છે અને તેને ઉતારવું મારા માટે થોડું પડકારજનક લાગે છે અને પછી યોગ્ય રીતે પાછળ બેસાડવાનું મોટું પડકાર છે. તમે જે સલાહ આપી શકો છો તે કરવા માટેના આ સમારકામના વિડિઓ અથવા રિપેર મેન્યુઅલ સહિતની પ્રશંસા કરવામાં આવશે?

આભાર.

ડેન'લ માર્કહામ

 

પરમાલિંક

ટિપ્પણી
શું તમે કાઉન્ટર પર ઝિથ્રોમેક્સ ખરીદી શકો છો માયોસિટિસના તબક્કામાં, શ્વસન કાર્યમાં બગાડ, છાતીમાં દુખાવો અને ડિસ્ફોનિયા થઈ શકે છે.
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
એચસીજીનો ઉપયોગ પીસીટી દ્વારા તમામ રીતે થતો નથી, સામાન્ય રીતે તેનો ઉપયોગ પીસીટી શરૂ કરવા અને પછી 1લા અથવા બીજા અઠવાડિયા દરમિયાન થોડા વધુ શોટ માટે થાય છે. સિઆલિસ buyનલાઇન કોઈ પ્રિસ્ક્રિપ્શન ખરીદો અસંગે હસીને કહ્યું, જુનિયર પુરૂષ ઉન્નતીકરણ જાહેરાત તસવીરો સાથે ભાઈ એક એવી વ્યક્તિ છે જેને મુશ્કેલી ગમે છે ગુ મિને માથું હલાવ્યું, અલબત્ત નહીં
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
સંભવિત ચેપી તરીકે તમામ રક્તનો સંપર્ક કરીને અને વ્યૂહરચનાઓના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને આ પરિપૂર્ણ કરી શકાય છે, i ઓર્ડર cialis ઓનલાઇન ગ્રેચચૌક, બેન્જામિન એલ
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
Cialis ઑનલાઇન ખરીદી બધા પ્રયોગો માટે, મહત્વને pp તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યું હતું
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
ઓનલાઇન cialis બેકલોફેન સારી રીતે શોષાય છે, સરેરાશ મૌખિક જૈવઉપલબ્ધતા 60 અને સરેરાશ નાબૂદી અર્ધ જીવન 12 કલાક છે
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
પેપાલ સાથે સિઆલિસ ખરીદો ipsilateral સ્તન ખાસ કરીને નિદાનના 5 વર્ષની અંદર સ્તન કેન્સર માટે ઉચ્ચ જોખમમાં હોય છે, અને બંને સ્તનોમાં લાંબા ગાળાનું જોખમ વધે છે.
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
ચી સ્ક્વેર વિશ્લેષણ અથવા ફિશરના ચોક્કસ પરીક્ષણોનો ઉપયોગ વર્ગીકૃત ચલોની તુલના કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, અને વિદ્યાર્થીઓના ધોરણ પરીક્ષણોનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વિતરિત સતત ચલો માટે કરવામાં આવતો હતો. સિઆલિસ indનલાઇન ભારત ખરીદો Cao W, Zhou QG, Nie J, Wang GB, Liu Y, Zhou ZM, Hou FF
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
નવા નિશાળીયા માટે, તમારે દરરોજ 15 20mgનું લક્ષ્ય રાખવું જોઈએ અને તમે કેવી રીતે આગળ વધો છો તે જોવા માટે 8 અઠવાડિયાનું ચક્ર ચલાવો. સામાન્ય cialis 20mg ચુએંગસમર્ન, એસ
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
ક્લોમિડ ટેબ્લેટ ઓનલાઈન ખરીદો. ઓછી અને મધ્યમ આવક ધરાવતા દેશોમાં સ્તન આરોગ્ય માર્ગદર્શિકા અમલીકરણ LMCs બ્રેસ્ટ હેલ્થકેર પ્રોગ્રામ સંસાધન ફાળવણી
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
સામાન્ય cialis tadalafil કંટાળાજનક વાસોમોટર લક્ષણો માટે એસ્ટ્રોજન એ સૌથી અસરકારક ઉપચાર છે
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
cialis ઑનલાઇન ખરીદવા માટે સલામત સ્થળ સમગ્ર દૈનિક માત્રા એક સમયે આપી શકાય છે
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
04 પેટાપ્રકારો સસ્તા cialis ઓનલાઇન ખરીદી મારે એ પણ કહેવું જોઈએ કે હું શૂન્ય આડઅસર સાથે 1500mg મેટફોર્મિન લઈ રહ્યો છું
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
એન્થ્રાસાયક્લાઇન સંબંધિત હૃદયની નિષ્ફળતાની તુલનામાં, ટ્રેસ્ટુઝુમાબ્રેલેટેડ કાર્ડિયાક ડિસફંક્શન સામાન્ય રીતે ઓછું ગંભીર હોય છે, અને ઉપચાર બંધ કરવાથી અને હૃદયની નિષ્ફળતા માટે પ્રમાણભૂત તબીબી વ્યવસ્થાપન સાથે વધુ સરળતાથી ઉલટાવી શકાય છે. સસ્તા cialis કોઈ પ્રિસ્ક્રિપ્શન
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
viagra cialis ઓનલાઇન 16S અથવા 23S રિબોસોમલ આરએનએ જીન સિક્વન્સિંગનો ઉપયોગ કરીને સ્વિફ્ટ અને સચોટ પરમાણુ પદ્ધતિઓ પરંપરાગત પદ્ધતિઓને બદલી શકે છે
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
આ સહેજ ઊંચા જખમ મોટે ભાગે હોઠ, જીભ, તાળવું, અનુનાસિક શ્વૈષ્મકળામાં, કાન, હથેળીઓ, આંગળીઓ, નેઇલબેડ અને શૂઝ પર વિકસે છે. સિઆલિસ buyનલાઇન કોઈ પ્રિસ્ક્રિપ્શન ખરીદો
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
એલિશા uxWWmScdVAa 6 17 2022 ઑનલાઇન cialis ખરીદો યાંત્રિક પરિવર્તનશીલતાની તાજેતરની આંતરદૃષ્ટિ, જો કે, વિજાતીય વસ્તીમાં સરેરાશ અસરો કેટલાક પેટાજૂથોમાં રોગનિવારક અસરકારકતાને અસ્પષ્ટ કરી શકે છે અને અન્યમાં આવી અસરકારકતાનો અભાવ એ ખ્યાલને વિશ્વાસ આપે છે.
પરમાલિંક

ટિપ્પણી
દૈનિક cialis ઓનલાઇન Novo Nordisk એ Novo Nordisk AS નો નોંધાયેલ ટ્રેડમાર્ક છે

.

દ્વારા થીમ ડેનેટ્સફોટ અને ડેનંગ પ્રોબો સાકેટી દ્વારા પ્રેરિત મકસિમેર