OMC ગેસોલીન બળતણ ટાંકીઓ દબાણ

ઇબેની ખરીદી કરવા માટે અહીં ક્લિક કરો Evinrude/ જોહ્ન્સનનો ડ્યુઅલ ફ્યુઅલ લાઇન્સ અને ટાંકીઓ

 

જૂની ઓએમસી મોટર્સ પર વપરાતા દબાણિત ગેસોલીન ફ્યુઅલ ટેક્સ વિશે ચેતવણી

આ મોટર્સ દબાણયુક્ત બળતણ ટાંકીનો ઉપયોગ કરે છે, જેને ક્રુઇઝ-એ-ડે ટેન્ક્સ તરીકે ઓળખાય છે. ટાંકીમાંથી બળતણ ચૂસવાને બદલે, ડ્યુઅલ લાઇન નળી ટાંકીમાં હવા પમ્પ કરે છે, તેને 4-7 PSI પર દબાણ કરે છે, જે મોટરમાં બળતણ દબાણ કરે છે. મૂળભૂત રીતે, આ દબાણયુક્ત ટાંકી અતિશય જોખમી આગ અથવા વિસ્ફોટનું જોખમ છે. આખરે 1959 પછી ઓએમસીએ આ ટાંકીનો ઉપયોગ બંધ કરી દીધો ..

તમે કહી શકો છો કે તમારી પાસે આ ટાંકીમાંથી એક છે કે કેમ કે નળી પાસે બે લાઇન હશે, એક બળતણ ટાંકીમાં હવા પમ્પ કરવા માટે, અને બીજી મોટરમાં બળતણ પહોંચાડવા માટે. આ પ્રકારની ટાંકી એ પ્રથમ બાહ્ય બળતણ ટાંકી હતી જે ઓએમસી બહાર આવી હતી અને તે તેના સમયમાં નવી તકનીક હતી. એકવાર સમસ્યાઓ ઓળખી કા ,્યા પછી, બોટ મોટર ઉત્પાદકોએ એક જ લાઇન ફ્યુઅલ સક્શન સિસ્ટમ પર સ્વિચ કરી દીધી જે વધુ સલામત છે.

પ્રેશર ઇંધણ ટેન્ક કનેક્ટર
પ્રેશર ટેન્ક કનેક્ટર

 

પ્રેશર ટેન્ક કનેક્ટર
પ્રેશર ટેન્ક કનેક્ટર

 

5- ગેલન પ્રેશર ટેન્ક
ઓલ્ડ પ્રકાર દબાણ ઇંધણ ટેન્ક

 

5- ગેલન પ્રેશર ઇંધણ ટેન્ક
5 ગેલન પ્રેશર ઇંધણ ટેન્ક

 

પ્રેશર ઈંધણ ટાંકીઓ સાથે સમસ્યા:

  • દબાણ હેઠળ ગેસોલીન અને ગેસ વરાળ બોમ્બ કરતાં કંઇ ઓછા નથી!

  • આ ટાંકીને યોગ્ય રીતે સીલ કરાવવી મુશ્કેલ છે, નવી પણ. જો ટાંકી લિક થાય છે, તો ગેસ અને તેલ તમારી બોટમાં અને હવામાં છટકી જશે.

  • લીકકી ટેન્ક મોટરને લાંબા સમય સુધી નૌકામાં ફેરવવા માટે જરૂરી દબાણ ગુમાવી દે છે.

  • જો તમારી પાસે સ્કોર સિલિન્ડર છે, તો આ મોટર્સ છીંક આવી શકે છે (બ્લોકની અંદરની આગ) અને બળતણની લાઇન નીચે અને ટાંકીમાં દબાણ લાવી શકે છે. આ આભૂષણને ઉડાવી દેવાનું કારણ બને છે અને 20 ફુટ હવામાં શૂટ કરે છે! આ છીંક આવવાથી તમારી બળતણ ટાંકી સળગાવવામાં પણ આવે છે. આ ભંગાણ માટે બળતણની લાઇનોનું કારણ હોવાનું પણ જાણીતું છે.

  • જો તમે પાણી પર છો અને તમારી ટાંકી દબાણને રોકવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તમારી મોટર ચલાવવાનો એકમાત્ર રસ્તો ટાંકીને કાર્બ્યુરેટરના સ્તરથી ઉપર રાખો અને મોટરને ફ્યુઅલ ગ્રેવીટી ફીડ આપો.

  • આ ટેન્કો ચલાવવા માટે સરળ ન હતી. તમે મોટર ચાલુ કરી શકો તે પહેલાં તમારે હેન્ડપંપથી ટાંકીને દબાણ કરવું પડશે. કેપ ઉપાડતા પહેલા તમારે ટાંકીને હતાશ કરવું પડશે.

જો તમારી પાસે આમાંની એક જૂની પ્રેશર ટેન્કો છે, તો સંભાવના છે કે તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે થોડી જાળવણીની જરૂર પડશે. આ ટાંકી પર ગાસ્કેટ અને સીલને સુધારવા માટે કિટ્સ ઉપલબ્ધ છે જે આજે પણ ખરીદી શકાય છે. તમારે તમારા હાલની ટાંકીને સમારકામ કરવાનો નિર્ણય લેવાની જરૂર છે અથવા ઓએમસી આજે ઉપયોગ કરે છે તેવા બળતણ પંપ અને લાઇનમાં કન્વર્ટ કરશે.

નીચેની પ્રક્રિયા તમને તમારા મોટરને વધુ પરંપરાગત ઇંધણ પંપ, રેખા અને ટાંકીમાં કેવી રીતે કહી શકે છે જે સુરક્ષિત અને વધુ વિશ્વસનીય હશે.

સિંગલ લાઈન ઈંધણ પંપ સક્શન ટેન્ક સિસ્ટમ માટે બે લાઇન પ્રેશર ટેન્ક સિસ્ટમમાંથી રૂપાંતર

આ રૂપાંતર કરવાની પ્રક્રિયા એકદમ સરળ છે, ખાસ કરીને જો તમારી પાસે પહેલેથી જ તમારું કાર્બ્યુરેટર તુન અપ કરવા માટે કા removedી નાખ્યું હોય. તમને જે સામગ્રીની જરૂર પડશે તે નીચેનાનો સમાવેશ કરે છે:

  • વેક્યૂમ લાઇન ટોઝના 6 ફીટ વિશે, કોઈપણ ઓટો ભાગ સ્ટોર પર ઉપલબ્ધ છે.

  • મિકુમી સિંગલ કાર્બ્યુરેટર પમ્પ

  • વેક્યુમ લાઇન કેપ

  • 3 અથવા 4 ઝિપ ટાઇઝ

  • એક લાઇન ફ્યુઅલ કનેક્ટર

  • એક લાઇન ગેસ ટેન્ક અને નળી

મિકુમી એક જાપાની કંપની છે જે વર્ષોથી કાર્બ્યુરેટર અને બળતણ પંપ બનાવતી હતી. તમે ગો-ગાડી, અલ્ટ્રા-લાઇટ એરક્રાફ્ટ, અને નાના એન્જિન શામેલ અન્ય ઘણા એપ્લિકેશનો પર ઉપયોગમાં લેવાતા તેમના ઘણાં બળતણ પમ્પ જોશો. આ બળતણ પંપ લગભગ કોઈ પણ ગો-કાર્ટ શોપ પર મળી શકે છે. મેં આ એક line 22.00 ની આસપાસ lineનલાઇન ખરીદી છે. નાના એવિન્રુડ અને જહોનસન મોટર્સ માટેના મોટાભાગના બળતણ પંપ સીધા ક્રેન્કકેસમાં માઉન્ટ થાય છે. આ 5.5 એચપી મોટરના કિસ્સામાં, બળતણ પંપને માઉન્ટ કરવાની કોઈ જગ્યા નથી. 7.5, 10 અથવા 18 એચપી કોન જેવા મોટા મોટર્સમાં સ્ટોક ઓએમસી ફ્યુઅલ પંપ ઉમેરવામાં આવે છે.

મિકુમી પોઇલ ઇંધણ પમ્પ
મીકીumi પલ્સ સક્રિય કરેલ ફ્યુઅલ પમ્પ

આ બળતણ પંપ વેક્યૂમ પલ્સ દ્વારા ચલાવે છે જે તે મોટરમાંથી મળે છે. આ શૂન્યાવકાશ મોટર દ્વારા પેદા થાય છે અને પંપની કેન્દ્ર કનેક્ટર સાથે જોડાયેલ નળી દ્વારા પંપને પહોંચાડવામાં આવે છે. અન્ય બે કનેક્ટર્સ ગેસ ટાંકી અથવા બળતણ કનેક્ટર તરફ જતી લાઇનો માટે છે (એરો પોઇન્ટિંગ ઇનિંગ) અને કાર્બ્યુરેટર તરફ જતી લાઇન તરફ (એરો પોઇન્ટિંગ)

કાર્બ્યુરેટર દૂર કરો  અહીં ક્લિક કરો. કાર્બ્યુરેટર દૂર કરવા પર સૂચનો જોવા માટે

જો તમે કાર્બ્યુરેટરની પાછળ સ્થિત ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ કવરને દૂર કરો છો, તો તમે તેમના ઉપર રબરના ફ્લpsપ્સવાળા બે છિદ્ર જોશો. ફ્લpsપ્સ એ ચેક વાલ્વ છે જે ક્રેન્કકેસથી બાહ્ય મુસાફરી કરે છે. આ ટાંકીને દબાણયુક્ત બનાવવા માટે ડ્યુઅલ ફ્યુઅલ લાઇનની એક લાઇન નીચે મુસાફરી કરવા માટે હકારાત્મક હવાનું દબાણ બનાવે છે. વસંતને પકડીને બે સ્ક્રૂ કા Removeો અને વાલ્વ તપાસો. આમાંથી એક છિદ્ર અમારી બે સાયકલ મોટર પરના દરેક ક્રેન્કકેસ ચેમ્બરમાં જાય છે.

મેનીફોલ્ડ દૂર કરો

 

વાલ્વ વસંત તપાસો

 

ચકાસો વાલ્વ દૂર

 

પલ્સ વેક્યૂમ મેળવવા માટે, વેક્યુમ લાઇન પ્લગની મદદ સાથે એક છિદ્ર પ્લગ કરો. વેક્યુમ લાઇન પ્લગની લંબાઈને ટ્રિમ કરો જેથી ઇનટેક મેનીફોલ્ડ કવર પ્લગને એક જગ્યાએ પકડી રાખશે જેથી તે સ્થિતિની બહાર ન આવે. ઇનટેક મેનીફોલ્ડ કવરને બદલો.

એક છિદ્ર પ્લગ મેનિફોલ્ડ કવર સાથે પ્લેગ ઇન પ્લેસ રાખો મેનીફોલ્ડ કવરને બદલો

જૂના ડ્યુઅલ ફ્યુઅલ લાઇન કનેક્ટરને એક નવી લાઇન ફ્યુઅલ કનેક્ટરથી બદલો. હું મારા સ્થાનિક બોટ સેલ્વેજ યાર્ડમાં લગભગ $ 6.00 માં સિંગલ લાઇન ફ્યુઅલ કનેક્ટર મેળવી શક્યો હતો, પરંતુ તે ઓએમસી ભાગોના ડીલરો પાસેથી પણ ઉપલબ્ધ છે. નીચે ચિત્રિત તમે જૂના અને નવા બળતણ કનેક્ટર્સ જોઈ શકો છો. નવું કનેક્ટર (ડાબી બાજુએ) માં ફક્ત બે પ્રોંગ્સ છે. ઇનટેક મેનીફોલ્ડ કવર પર કનેક્ટર સાથે 2 ફીટ વેક્યુમ લાઇન જોડો.

ન્યૂ અને ઓલ્ડ પ્રકાર કનેક્ટર્સ કનેક્ટર વેક્યુમ લાઇન જોડો

ટ્યુલર આર્મ બેઝમાંથી ફ્યુઅલ લાઇન કનેક્ટર તરફ જતા બે જૂની લાઇનોને દૂર કરો અને એક જ લાઇનથી બદલો જે ઇંધણ કનેક્ટરથી નવા ફ્યુઅલ પંપ પર જશે. ફ્યુઅલ પંપ તરફ જવા માટે લગભગ 2 ફૂટ લાઇનને મંજૂરી આપો.

નવું રૂપાંતર

કાર્બ્યુરેટર બદલો  અહીં ક્લિક કરો. કાર્બ્યુરેટર સ્થાપિત કરવા માટેની સૂચનાઓ જોવા માટે. બળતણ પંપ તરફ ફરવા માટે કાર્બ્યુરેટરમાં 2 ફીટ વેક્યુમ લાઇન જોડો.

કાર્બ્યુરેટર બદલો

તમારી વેક્યૂમ પલ્સ લાઇન, કાર્બ્યુરેટર લાઇન, અને ફ્યુઅલ કનેક્ટર લાઇનને ઇંધણ પંપ પર ફેરવો કે જે હું ક્રેનકેસની બાજુમાં સુનાવણી શિફ્ટ લિવરની પાછળ રાખું છું. કોઈપણ વધારે લંબાઈને રેખાઓ બનાવવી અને ઇંધણ પંપથી કનેક્ટ કરો. આ રેખાઓને રૂટ કરતી વખતે, તેમને કોઈપણ ખસેડતા ભાગો અથવા લિંકેજથી દૂર રાખો. ક cowલિંગ ફક્ત તમારા નવા ઇંધણ પંપ ઉપર ફિટ થવી જોઈએ. લાઇન્સને સુરક્ષિત કરવા માટે પિનપ સંબંધોનો ઉપયોગ કરો જેથી તેઓ સ્થાને રહેશે.

ફ્યુઅલ પમ્પ ગોઠવો

તમારી મોટર હવે રૂપાંતરિત થાય છે અને તમે તમારા નવા ગેસ ટેન્ક અને બળતણ રેખાનો ઉપયોગ કરવા માટે તૈયાર છો.

 

.

દ્વારા થીમ ડેનેટ્સફોટ અને ડેનંગ પ્રોબો સાકેટી દ્વારા પ્રેરિત મકસિમેર